One-strike policy sa overcharging na pamasahe, huwag paboran ang mapagsamantala

ni Leonida Bonifacio-Sison @Boses | November 10, 2026

Sa bawat pisong sobra sa pamasahe, may isang pasaherong nababawasan ng perang pinaghirapan. Kaya nararapat lamang na seryosohin ang mga reklamo ng overcharging sa mga pampublikong sasakyan. Hindi dapat gawing pagkakataon ang pangangailangan ng mga commuter upang maningil nang lampas sa itinakdang pasahe.

Apat na bus company na bumibiyahe sa EDSA Busway ang iniimbestigahan dahil sa umano’y paniningil ng sobrang pamasahe. Ipinatawag na ang mga kumpanya para sa isang pagpupulong ngayong linggo upang linawin ang mga alegasyon. Kapag napatunayang may paglabag, tatanggalin sa trabaho ang mga sangkot na driver at konduktor, habang maaaring suspindihin ang operasyon ng mga bus company.

Hindi lamang sa EDSA Busway ipatutupad ang mahigpit na hakbang. Saklaw nito ang lahat ng public utility vehicles sa buong bansa sa ilalim ng one-strike policy. Ibig sabihin, hindi palalampasin ang mga ulat ng paniningil nang higit sa tamang halaga.

Isinasagawa rin ang imbestigasyon ng mga kaukulang tanggapan ng Department of Transportation at Land Transportation Franchising and Regulatory Board upang matukoy ang mga responsable.

Mahalaga ang ganitong hakbang dahil araw-araw na bahagi ng gastusin ng maraming Pilipino ang pamasahe. Para sa mga manggagawa, estudyante at iba pang umaasa sa pampublikong transportasyon, bawat dagdag-singil ay may katumbas na bawas sa perang nakalaan para sa pagkain, baon at iba pang pangunahing pangangailangan. Hindi rin dapat ipasa sa mga pasahero ang anumang pagkukulang o kagustuhang kumita nang higit sa nararapat.

Kasabay nito, binuksan ang pinahusay na Guadalupe Station ng EDSA Busway. Mayroon na itong mas malalapad na platform, dagdag na upuan, tactile paving para sa mga pasaherong may kapansanan sa paningin, LED information screen at mas maluwang na waiting area na may bubong. Isa itong mahalagang hakbang upang maging mas komportable at maayos ang paghihintay ng mga commuter.

Gayunman, hindi sapat ang magandang pasilidad kung hindi naman napangangalagaan ang karapatan ng mga pasahero. Dapat magkasabay ang pagpapabuti ng mga terminal at mahigpit na pagpapatupad ng tamang pamasahe. Kailangan ding magkaroon ng madaling paraan upang makapagsumbong ang mga biktima at agarang aksiyon sa bawat reklamo.

Ang maayos na transportasyon ay hindi lamang nasusukat sa ganda ng mga istasyon at bilis ng biyahe. Nasusukat din ito sa patas na singil, disiplinadong mga operator at proteksiyong nararamdaman ng bawat pasahero. Hindi dapat maging dagdag-pasanin ang pagsakay sa pampublikong sasakyan para sa mga Pilipinong araw-araw na nakikipagsapalaran sa paghahanapbuhay.