LTFRB, protektahan ang rider, panagutin ang mga platform

ni Leonida Bonifacio-Sison @Boses | October 25, 2026

Sa bawat rider na nanganganib mawalan ng trabaho dahil sa isyu ng overboarding, may pamilyang posibleng mawalan ng pagkakakitaan at pang-araw-araw na panggastos.

Kaya hindi makatarungang basta na lamang alisin sa operasyon ang mga motorcycle taxi rider na nadamay sa problemang hindi naman nila direktang kontrolado. Kung ang mga platform ang tumanggap sa kanilang aplikasyon, dapat ding panagutin ang mga kumpanyang nagpahintulot sa pagdami ng rider lampas sa itinakdang limitasyon.

Nagsagawa ng protesta ang ilang grupo ng motorcycle taxi rider sa harap ng tanggapan ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) upang tutulan ang posibleng pagtanggal sa mga rider dahil sa overboarding at tinatawag na ghost riders. Sa isyung ito, ang overboarding ay tumutukoy sa paglagpas ng bilang ng mga rider sa limitasyong itinakda ng pamahalaan para sa bawat ride-hailing platform.

Ayon sa mga nagprotestang grupo, nasa 15,000 rider lamang ang itinakdang limitasyon kada platform. Gayunman, may mga application na pinaniniwalaang lumampas na sa nasabing bilang. Ang problema, may mga rider na hindi umano alam na kabilang sila sa mga naipasok nang lampas sa pinahihintulutang bilang. Dahil dito, nangangamba silang mawalan ng pagkakataong bumiyahe at kumita.

Iginiit din ng mga kinatawan ng rider groups na hindi dapat sila ang managot sa mga iregularidad ng mga platform. Kung tinanggap ang kanilang aplikasyon at pinayagang magtrabaho, makatuwirang hilingin nilang huwag silang basta alisin dahil lamang sa hindi maayos na pamamahala sa bilang ng mga kasali sa operasyon.

Matapos ang protesta, kinausap ang mga kinatawan ng mga rider sa tanggapan ng LTFRB. Ayon sa kanilang pahayag, tiniyak umano ng isang opisyal ng ahensiya na walang motorcycle taxi rider ang mawawalan ng trabaho sa pagsulong ng proseso para sa pormal na pagkilala at regulasyon sa kanilang hanapbuhay. Gayunman, kailangan pa rin ng malinaw at opisyal na paliwanag upang matiyak kung paano ito ipatutupad.

Sa kasalukuyan, hinihintay pa ang pagpasa ng batas na pormal na kikilala sa motorcycle taxi bilang public utility vehicle. Mahalaga ang hakbang na ito upang magkaroon ng mas malinaw na patakaran, proteksiyon at pananagutan ang mga platform at rider.

Hindi dapat pag-awayin ang pangangailangan sa regulasyon at karapatan ng mga manggagawa. Kailangang ipatupad ang mga limitasyon para sa kaligtasan at kaayusan, pero dapat ding magkaroon ng patas na proseso, malinaw na listahan ng mga awtorisadong rider at sapat na panahon para sa paglutas ng problema.

Hindi lamang ang kabuhayan ng mga rider ang nakataya kundi pati ang serbisyong inaasahan ng mga pasahero. Dapat panagutin ang mga kumpanyang lumabag sa patakaran at protektahan ang mga manggagawang kumilos nang tapat.

Sana, ang maging resulta ng regulasyon ay mas maayos na serbisyo at mas ligtas na biyahe, hindi pagkawala ng hanapbuhay ng mga rider na umaasa sa kanilang kita upang maitawid ang pangangailangan ng pamilya.