Para sa safety ng sakay ng e-bike at e-trike, bawal na sa national highways

ni Leonida Sison @Boses | November 30, 2025

Kahit gaano pa ka-praktikal ang isang sasakyan, mas mahalaga pa rin ang kaligtasan ng mga taong gumagamit nito. 

Kaya tama lang na higpitan na ang pagdaan ng e-bikes at e-trikes sa malalaking kalsada o national highways. Ito ay hindi para pahirapan ang mga kababayan, kundi para maiwasan ang anumang disgrasya, na kaya namang pigilan kung may malinaw at maayos na patakaran. 

Simula December 1, 2025, ipatutupad ng Land Transportation Office (LTO) ang pag-impound ng mga e-bike at e-trike na dadaan sa mga pangunahing lansangan. 

Ayon kay Sen. JV Ejercito, malinaw ang direktiba na kapag naabutan sa national road, automatic impound lalo na kung walang lisensya ang nagmamaneho o hindi sumusunod sa tamang dokumento. 

Dagdag pa niya, marami sa mga nahuhuling gumagamit nito ay walang sapat na kaalaman sa trapiko, may mga magulang pang may sakay na bata, na lalo pang nagiging delikado sa gitna ng mabilis na daloy ng mga sasakyan. 

Bago ang aktuwal na paghuli, magsasagawa muna ang LTO ng information drive. Mag-iikot sila para ipaalam ang pagbabago, magbibigay ng paunang babala, at sisiguraduhing alam ng publiko ang bagong panuntunan. 

Sinabi ni Ejercito na sapat ang panahon para ipaintindi ang patakaran bago pa man simulan ang mas mahigpit na pagpapatupad nito. 

Isa sa mga pangunahing nagtulak sa direktibang ito ay si Sen. Raffy Tulfo, na nagsabing tila nagiging “bagong hari ng kalsada” ang mga e-bike at e-trike. Hindi umano siya laban sa ganitong livelihood, ngunit malinaw na tumataas ang bilang ng aksidente dulot ng mga ito, kaya’t kailangan ng standard. 

Kung ang motorcycle at tricycle ay may lisensya at rehistro, bakit hindi ipatupad ang parehong polisiya sa light electric vehicles? 

Kinuwestiyon naman ni Rep. Terry Ridon ang agarang impounding sa mga ito, dahil ayon sa Electric Vehicle Industry Development Act (EVIDA), hindi obligado ang private LEVs na magparehistro sa DOTr o LTO. Kaya dapat aniya ay i-review muna ang plano bago ito tuluyang ipatupad upang hindi malabag ang batas at para maayos ang compliance. 

Sa ganang akin, kaligtasan muna ang dapat unahin. Hindi ipinagbabawal ang paggamit ng e-bike at e-trike gayunman, nililimitahan lamang ito sa lugar na ligtas at akma para sa bilis at bigat kumpara sa mga sasakyang mas malalaki. 

Kung walang sapat na kontrol sa ganitong sasakyan, patuloy na tataas ang bilang ng aksidente at ang mga pinaka-vulnerable dito ay mga bata, senior, at ordinaryong pasahero na unang masasaktan. 

Kung seryoso tayo sa road safety, kailangan nating tanggapin na hindi lahat ng kalsada ay para sa lahat ng sasakyan. Ang pag-regulate sa e-bikes, e-trikes ay hindi pagkitil sa kabuhayan, ito ay pagprotekta sa buhay ng bawat mamamayan.

---

Para sa inyong opinyon, sumbong, hinaing o nais hinging tulong ito ang pagkakataong marinig ang inyong boses, sumulat lamang sa BOSES ni RYAN SISON at ipadala sa Bulgar Bldg. 538 Quezon Avenue, Quezon City o mag-email sa boses.bulgar@gmail.com