Bantay-sarado na rin sa CCTV — MMDA... Illegal parking at nagkakalat, lagot sa NCAP

ni Gina Pleñago @News | April 23, 2026

Photo: Metropolitan Manila Development Authority (MMDA)

Gagamit na rin ang Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) ng CCTV cameras para sa paghuli sa mga nagkakalat at ilegal na paradahan.

Ayon kay MMDA General Manager Nicolas Torre III, ang panukala ay ipatutupad sa ilalim ng "No Contact Apprehension Policy" (NCAP).

"Puwede nating magamit ngayon 'yan ang ating mga cameras, hindi lang sa apprehension ng mga sasakyan kundi sa other violations gaya ng garbage and illegal parking," ani Torre.

Nasa 450 CCTV cameras ang nakakalat sa Metro Manila sa  ngayon.

"Nagtapon ka d'yan, 'di ka man mahuli ng tao, ire-review namin ang CCTV, malalaman namin kung sino ka. Ipapadala namin sa barangay," paliwanag niya.

Pangunahing problema umano ang solid waste management, na batay sa naitala sa loob lamang ng taong 2025, nakakolekta ang ahensya ng pitong tonelada ng basura sa mga daluyan ng tubig.

E-bike, papayagan sa bike lane depende sa klase — LTO

by Info @News | January 2, 2025

Photo File: MMDA

Nilinaw ng Land Transportation Office (LTO) na may partikular na klase lamang ng mga electric bike o e-bike ang papayagang dumaan sa bicycle lanes sa EDSA kasunod ng pagbabawal nito sa mga highway sa Metro Manila simula ngayong Biyernes, Enero 2.

“‘Yung e-bike na dalawa ang gulong pero mistulang motorsiklo na talaga siya — higher CC — mga malalakas, mga matutulin, hindi puwede sa bike lane kasi baka makaaksidente,” ayon kay LTO Chief Markus Lacanilao.

Idinagdag din niya na ang mga two-wheels at may bigat na 50 kg pababa lamang ang papayagan sa bike lane ng EDSA.

Sensor-based traffic light palit sa countdown timer

ni Gina Pleñago @News | June 30, 2025

Photo File: Metropolitan Manila Development Authority (MMDA)

Ipinalit ng Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) ang mga sensor-based traffic light sa countdown timer.

Batay sa ahensya, ang 96 countdown timers sa signalized intersections ay sensor-based traffic lights, na pagbabatayan kung kailan tatawid ang mga sasakyan.

Sinabi ng MMDA na ang inisyatiba ay bahagi ng kanilang adaptive signaling system na unang ipinatupad noong 2012.

Ang sensor-based traffic lights umano ay nag-a-adjust depende sa rami ng mga sasakyan sa kalsada, lalo na sa gabi.

"Minimeasure niya, lalung-lalo na sa gabi, 'yung volume ng traffic. For example, Lane A, wala nang dumadaan. Kahit na naka-program siya initially na 1 minute, ika-cut short ngayon to 30 seconds at ililipat niya doon sa mas maraming beses dahil mas may volume," ani MMDA Chairman Atty. Don Artes.

“I think 'yung warning na 5 blinks, tapos 3 seconds na yellow and then red is sufficient enough para makapag-adjust 'yung ating mga kababayan at malaman nila kung dapat na ba silang mag-slow down, di ba? Para hindi sila mag-beat ng red light,” sabi pa ng MMDA chief.