Good news, EDSA Busway, may libreng WIFI sa mga komyuter

ni Leonida Sison @Boses | January 17, 2026

Malaking tulong ito lalo na sa mga komyuter. Ang paglulunsad ng libreng WiFi sa 17 istasyon ng EDSA Busway ay isang positibong hakbang na direktang nakatutulong sa bulsa, oras, at pasensya ng publiko.

Sa gitna ng mahal na mobile data at siksikang biyahe, ang internet connection ay hindi na lamang luho kundi isang pangangailangan—lalo na sa modernong pampublikong transportasyon.

Sa pakikipagtulungan ng Department of Information and Communications Technology (DICT) at Department of Transportation (DOTr), nilagyan ng libreng internet access ang mga istasyon mula Balintawak hanggang SM Mall of Asia. Kabilang dito ang Balintawak, Kaingin Road, Fernando Poe Jr./Roosevelt, SM North EDSA, North Avenue, Philam, Quezon Avenue, Kamuning, Nepa Q-Mart, Main Avenue, Ortigas, Buendia, Ayala, Tramo, Taft Avenue, Roxas Boulevard, at MOA.

Ayon sa Kalihim ng DICT, bahagi ito ng direktiba ni Pangulong Ferdinand “Bongbong” Marcos Jr. na paigtingin hindi lamang ang sistema ng transportasyon kundi pati ang kabuuang karanasan ng mga pasahero.

Sa kasalukuyan, limitado pa ang bandwidth at nakatuon lamang sa praktikal na paggamit gaya ng e-wallets, chat applications, email, at basic web browsing. Hindi pa ito idinisenyo para sa binge-watching, ngunit sapat na para sa mahahalagang pangangailangan sa biyahe—lalo na sa mabilis at maayos na digital payment.

Ito ang eksaktong layunin ng programa: tulungan ang mga komyuter na makagamit ng e-payment systems tulad ng GCash nang hindi gumagastos ng sariling mobile data. Para sa Acting DOTr Secretary, malinaw ang benepisyo nito—tipid, mabilis, at mas episyenteng biyahe.

Mas lalo pang magiging kapaki-pakinabang ang serbisyong ito kapag na-install na ang fiber connectivity sa pagsapit ng Marso. Inaasahang lalawak ang bandwidth at magiging mas matatag ang koneksyon, kabilang na ang kakayahan para sa video streaming.

Sa ngayon, hinihikayat ang responsableng paggamit ng libreng WiFi, at bukas ang DICT sa mga reklamo at suhestiyon sa pamamagitan ng hotline 1326 at kanilang online platforms.

Hindi ito isang hiwalay na proyekto kundi bahagi ng mas malawak na direksyon ng pamahalaan. Matatandaang noong Disyembre ay inilunsad ang e-payment system sa EDSA Busway, at noong nakaraang taon naman ay nagkaroon ng libreng WiFi sa lahat ng MRT-3 stations. Ipinapakita lamang nito na kapag nagkakaisa ang mga ahensya ng gobyerno, may konkretong ginhawang nararamdaman ang mamamayan.

Ang libreng WiFi sa EDSA Busway ay simbolo ng isang pamahalaang marunong makinig at kumilos para sa makabuluhang pangangailangan ng publiko. Maaaring hindi nito lutasin ang lahat ng suliranin sa transportasyon, ngunit isa itong matibay na hakbang tungo sa mas makatao, makabago, maayos, at konektadong pagbiyahe.

---

Para sa inyong opinyon, sumbong, hinaing o nais hinging tulong ito ang pagkakataong marinig ang inyong boses, sumulat lamang sa BOSES at ipadala sa Bulgar Bldg. 538 Quezon Avenue, Quezon City o mag-email sa boses.bulgar@gmail.com

Parusa ang dapat para sa mga sangkot sa flood control, hindi immunity

ni Leonida Sison @Boses | January 16, 2026

Huwag hayaan na mauwi sa huwad na hustisya ang isa na namang malaking iskandalo sa gobyerno, lalo na kung ang nakataya ay bilyun-bilyong pisong pondo na dapat sana’y nagsilbing panangga ng taumbayan laban sa baha at maayos sanang mga imprastraktura. 

Ito ang mariing paninindigan ng National Institute for Transparency and Accountability (NITA) laban sa posibilidad na gawing state witness ang mga pangunahing sangkot sa anomalya sa flood control projects. 

Para sa grupo, ang ganitong hakbang ay hindi paglilinis ng sistema kundi posibleng pagprotekta sa mga utak ng katiwalian.

Ayon sa Executive Director ng NITA, malinaw na ang tunay na katarungan ay hindi nakakamit sa pamamagitan ng pagbibigay ng immunity sa mga pangunahing arkitekto ng anomalya. 

Giit nila, kailangang managot ang mga nagdisenyo, nagpatakbo, at nagpakilos ng multi-bilyong pisong kickback scheme, hindi gawing kasangkapan upang isalba ang sarili. 

Partikular na tinutulan ng NITA ang anumang plano na gawing state witness ang isang dating opisyal ng DPWH, na itinuturong sentral na operator sa paglipat at maling paggamit ng pondo ng bayan.

Batay mismo sa mga pahayag at pag-amin ng dating opisyal, sinabi ng NITA na malinaw na hindi siya simpleng kasabwat. 

Sa sariling salaysay umano ng dating opisyal, bilyun-bilyong piso ang dumaan sa kanyang kamay—isang indikasyong siya ang may direktang kontrol sa daloy ng pondo. 

Para sa NITA, hindi maaaring gawing gantimpala ang immunity para sa isang itinuturong mastermind. Ang ganitong hakbang ay tila insulto sa taumbayang patuloy na nagdurusa sa pagbaha at sirang imprastraktura.

Bukod sa dating opisyal, nabanggit din ang mga pangalan mula sa Bulacan District Engineering Office, na iniulat na kabilang sa mga posibleng gawing state witnesses matapos makapagbalik ng malaking halaga ng pera at ari-arian. 

Bagama’t mahalaga ang pagbabalik ng yaman, iginiit ng NITA na hindi ito dapat magsilbing tiket para makaiwas sa buong pananagutan ng batas.

Nanawagan ang grupo sa pamahalaan na unahin ang interes ng taumbayan sa pamamagitan ng agarang pagbawi ng mga ari-arian, pag-freeze ng bank accounts, at pagsamsam ng lahat ng financial assets ng mga sangkot habang nagpapatuloy ang imbestigasyon. 

Dagdag pa ng NITA, mas mahalaga ang maibalik ang ninakaw na pondo kaysa sa mabilis ngunit mababaw na resolusyon ng kaso.

Ang laban kontra-katiwalian ay hindi dapat maging negosasyon kung sino ang lalaya kapalit ng impormasyon. Para sa taumbayan, ang hustisya ay nakikita sa malinaw na pananagutan at konkretong pagbawi ng yaman. 

Kapag ang mga “utak” ng anomalya ay pinalulusot, paulit-ulit na babaha—hindi lang ng tubig kundi ng galit at kawalan ng tiwala ng mamamayan.

---

Para sa inyong opinyon, sumbong, hinaing o nais hinging tulong ito ang pagkakataong marinig ang inyong boses, sumulat lamang sa BOSES at ipadala sa Bulgar Bldg. 538 Quezon Avenue, Quezon City o mag-email sa boses.bulgar@gmail.com

Modernong polisiya at hindi bulok na sistema

ni Leonida Sison @Boses | January 14, 2026

Balanse ang dapat na umiiral sa lansangan, lalo na matapos ipatupad ng Department of Transportation (DOTr) ang memorandum na nagbabawal sa pagkumpiska ng lisensya ng mga traffic violator.

Tila makatao at moderno ang tunog ng polisiya. Ngunit sa aktuwal na karanasan ng mga motorista at enforcer, nagiging mabigat itong pasanin dahil kulang pa ang sistemang sasalo sa pagbabagong ito.

Nagbabala ang mga digital advocate na maaaring humina ang pagpapatupad ng batas-trapiko dahil inalis ang isa sa pinakamatibay na sandata ng Land Transportation Office (LTO). Ayon sa Digital Pinoys, wala pang sapat at maaasahang teknolohiyang kapalit ang pisikal na pagkumpiska ng lisensya.

Sa kasalukuyan, hindi pa ganap na digital ang traffic enforcement system ng bansa. Kulang ang real-time database, handheld verification devices, at konektadong digital platforms na magagamit mismo sa kalsada. Sa ganitong setup, umaasa ang enforcer sa mga prosesong ginagawa lamang matapos ang paghuli sa traffic violators. Ibig sabihin, sa oras ng aktuwal na paglabag, hindi agad natitiyak kung tunay ang lisensya ng motorista o kung ito ay dapat nang masuspinde.

Ang ganitong kalagayan ay nagbubukas ng pinto sa hindi pantay na pagpapatupad ng batas, pagdami ng repeat offenders, at mas mataas na panganib sa kaligtasan sa daan. Giit ng Digital Pinoys, hindi maaaring balewalain ng memorandum ang mga parusang malinaw na nakasaad sa umiiral na batas. Kapag pinahina ang kapangyarihan ng mga ahensiyang dapat magpanatili ng kaayusan, ang talo ay hindi lamang ang enforcer kundi ang karaniwang mamamayang nais makauwi nang ligtas.

Para sa maraming motorista, ang maayos na traffic enforcement ay hindi nagpapabagal o nagpapahirap sa trapiko kundi proteksyon para sa lahat. Disiplina sa kalsada ang puhunan ng buhay, oras, at kabuhayan. Kung nais ng pamahalaan ng digital na solusyon, kailangan itong sabayan ng sapat na pondo, malinaw na sistema, at konkretong modernisasyon ng LTO.

Ang solusyon ay hindi pagtanggal ng parusa kundi pagpapatibay ng sistema. Ang teknolohiya ay dapat nagsisilbi sa tao, hindi dahilan para humina ang batas. Kapag balanse ang polisiya at kakayahan ng gobyerno, mas ligtas ang kalsada at mas kampante ang mamamayan.

---

Para sa inyong opinyon, sumbong, hinaing o nais hinging tulong ito ang pagkakataong marinig ang inyong boses, sumulat lamang sa BOSES at ipadala sa Bulgar Bldg. 538 Quezon Avenue, Quezon City o mag-email sa boses.bulgar@gmail.com