Lumang jeep, tuloy — LTFRB

ni Jeff Tumbado | February 7, 2023

Palalawigin pa ng Land Transportation and Franchising Regulatory Board (LTFRB) ang bisa ng mga prangkisa ng mga tradisyunal na jeep sa layong matiyak na walang tsuper ang mapag-iiwanan ng Public Utility Vehicle Modernization Program (PUVMP) ng pamahalaan.

Kasunod ng huling deliberasyon para sa PUVMP, kinumpirma ni LTFRB Chairman Atty. Teofilo Guadiz III na napagpasyahan ng mga miyembro ng Board na palawigin ang mga prangkisa ng tradisyunal na jeep, sa ikaapat na pagkakataon.

Gayunman, nilinaw ni Guadiz na kailangan munang isapinal ang mga detalye hinggil sa mga alituntunin kaugnay ng pagpapalawig ng bisa ng mga prangkisa ng tradisyunal na jeep.

Tinukoy ni Guadiz na mula sa target na bilang ng mga yunit na ilalahok sa modernisasyon, nasa 60% ng mga jeep ang sumailalim na sa PUVMP, habang 40% ang hinihintay na makalahok sa nasabing programa.

“Hindi namin gustong mayroong maiiwan kaya nais namin na kahit 95% lang ng mga dyip ang maging handa na kapag itinuloy namin ang PUV modernization program,” pagdidiin ni Guadiz.

“However, sa meeting, pag-uusapan din namin kung may mga area na talagang fully-modernized na, baka doon ilatag na namin nang tuluyan ‘yung full modernization (program). But on areas na kulangkulang pa o wala pang modernized jeepney, we will still stick to the traditional jeepney,” dagdag pa ni Guadiz.

Bukod sa hindi pa handa ang lahat ng mga jeep na maging modernisado, sinabi rin ni

Guadiz na isinaalang-alang nila ang iba pang mga problema sa sektor ng transportasyon.

Kabilang na aniya rito ang kakulangan sa mga pampublikong sasakyan na matutugunan sakaling palawigin pa ang bisa ng mga prangkisa ng mga tradisyunal na jeep.

Ayon pa kay Guadiz, naiintindihan ng ahensya na maaaring hindi magkaisa ang mga operator at tsuper para sumali sa iisang kooperatiba kaya’t pinag-aaralan na nila ang posibilidad na magtalaga ng dalawa o tatlong kooperatiba sa bawat isang ruta, na maaaring salihan ng mga operator at tsuper.

Bukod dito, nais din ng ahensya na maging balanse at matiyak na walang operator o tsuper na maiiwan kaya palalawigin din nito ang palugit para sa pagtalima sa mga regulasyon sa ilalim ng PUVMP.

P1 dagdag-pasahe sa jeepney, aprub ng LTFRB

ni Lolet Abania | June 8, 2022

Inaprubahan na ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) ngayong Miyerkules ang P1 provisional increase na pamasahe sa mga public utility jeepneys.

Ayon sa LTFRB, sakop ng taas-pasahe sa mga jeep na bumibiyahe sa Metro Manila, Region 3 at Region 4. Ito ay kasunod ng mga petisyon ng iba’t ibang transport organizations sa gitna ng walang prenong pagtataas ng presyo ng petrolyo.

Dahil dito, magiging P10 na ang minimum fare sa mga jeepney, kung saan epektibo ito bukas.

87K jeepney drivers, may fuel subsidy na — Landbank

ni Lolet Abania | March 19, 2022

Ipinahayag ng Land Bank of the Philippines ngayong Sabado na tinatayang 87,500 jeepney drivers sa buong bansa ang nakatanggap na ng fuel subsidies na nagkakahalaga ng P6,500 bawat isa mula sa gobyerno sa unang linggo ng pamamahagi ng cash aid sa gitna ng sunud-sunod na pagtataas sa presyo ng produktong petrolyo.

Sa isang statement, sinabi ng Landbank na katuwang nila at sa koordinasyon ng Department of Transportation (DOTr) at Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB), nakapag-credit sila ng kabuuang fuel subsidies na P569 milyon para sa umiiral nang Pantawid Pasada cash cardholders sa ilalim ng Fuel Subsidy Program hanggang nitong Marso 17, 2022.

Umabot sa mahigit 377,000 benepisyaryong public utility vehicles (PUV) na mga drayber ang eligible na makatanggap ng cash aid sa ilalim ng naturang subsidy program.

“Landbank is one with the National Government in providing immediate support interventions to PUV drivers to weather the impact of the fuel price surge. We are working closely with the DOTr and LTFRB to complete the distribution of the fuel subsidy to all beneficiaries nationwide at the soonest time possible,” pahayag ni Landbank president at CEO Cecilia Borromeo.

Bukod sa mga jeepney drivers, kabilang din sa Fuel Subsidy Program beneficiaries, ang mga drayber ng UV Express units, minibuses, mga bus, shuttle services, mga taxi, tricycles, at iba pang full-time ride-hailing at delivery services sa buong bansa.

Ayon sa Landbank, ang mga benepisyaryong drayber na walang Pantawid Pasada cash cards ay mabibigyan din at makakakuha nito mula sa mga itinalagang sangay ng Landbank na tinukoy ng LTFRB.

Ang Pantawid Pasada cash cards ay maaaring magamit para pambili ng langis sa mga fuel stations nationwide.

Patuloy naman ang Landbank na makikipag-partner sa national government agencies upang matiyak ang napapanahon, ligtas at episyenteng paghahatid ng mga financial interventions sa mga eligible na mga benepisyaryo.