Mga 4Ps graduates, ‘wag hayaang bumalik sa hirap

by Info @Editorial | May 9, 2026

Iniulat ng Department of Social Welfare and Development na nasa 1.4 milyong benepisyaryo ng Pantawid Pamilyang Pilipino Program o 4Ps ang “naka-graduate” na mula sa programa. 

Kasabay nito, sinabi rin na mahigit 500,000 pamilya ang ibabalik o ire-restore bilang benepisyaryo. 

Ipinapakita lamang nito na bagama’t may mga pamilyang nakaahon na, marami pa rin ang nananatiling hirap sa pagtaas ng presyo ng bilihin, kakulangan sa trabaho, at iba pang krisis.

Magandang balita na may mga unti-unti nang nakakamit ang mas maayos na pamumuhay. Ngunit hindi dapat dito nagtatapos ang usapan. Mahalaga ring tiyakin kung tunay bang matatag at pangmatagalan ang kanilang pag-angat sa buhay.

Ang pagre-restore naman sa kalahating milyong pamilya ay malinaw na indikasyon na maraming Pilipino ang madaling bumalik sa kahirapan kapag humina ang kita o nawalan ng oportunidad. Dapat maging paalala ito sa pamahalaan na hindi sapat ang pansamantalang ayuda lamang. Kailangang palakasin ang paglikha ng trabaho, suportahan ang kabuhayan, at tiyakin ang access sa edukasyon at serbisyong pangkalusugan.

Hindi rin dapat maging batayan ng tagumpay ang dami lamang ng “graduates” sa 4Ps. Mas mahalagang masukat kung gaano karami ang tunay na naging matatag laban sa gutom at kahirapan.

Pangmatagalang suporta sa mga drayber hindi lang ayuda

by Info @Editorial | May 7, 2026

Sa gitna ng patuloy na pagtaas ng presyo ng langis at iba pang pangunahing bilihin, mahalagang hakbang ang pinaigting na koordinasyon ng Department of Social Welfare and Development (DSWD) at ng Transport Network Companies (TNCs) upang mapabilis at maging maayos ang pamamahagi ng cash aid sa mga tsuper. 

Sa pamamagitan ng maayos na datos at koordinasyon, mas madaling matutukoy kung sinu-sino ang tunay na benepisyaryo at maiiwasan ang anomalya o dobleng pagtanggap ng ayuda. Nagiging mas episyente rin ang distribusyon dahil mas mabilis na naaabot ang mga kwalipikadong drayber.

Gayunpaman, hindi dapat magtapos sa ayuda lamang ang suporta ng pamahalaan.

Kinakailangan pa rin ng pangmatagalang solusyon tulad ng mas murang presyo ng petrolyo, karagdagang benepisyo, at mga programang makatutulong upang maging mas matatag ang kanilang kabuhayan. 

Ang cash aid ay pansamantalang lunas lamang; ang tunay na hamon ay kung paano mapapabuti ang kalagayan ng sektor sa pangmatagalan.

Kapag nagkakaisa ang pamahalaan at pribadong sektor, mas maraming manggagawa ang natutulungan at mas napapalakas ang tiwala ng mamamayan sa gobyerno.

Pekeng opisina ng LTO, dapat may managot

by Info @Editorial | May 7, 2026

Hindi biro ang nabuking na pekeng satellite office ng Land Transportation Office (LTO) sa Malasiqui, Pangasinan.

Sa pagsalakay ng mga otoridad, natuklasan ang isang gusaling may signage na “LTO Office, Malasiqui District Office,” ngunit wala pala itong pahintulot mula sa pamahalaan.

Sa entrapment operation, iginiit ng suspek na may karapatan silang magtayo ng opisina dahil asawa siya ng isang barangay captain. Sinabi rin niyang “on process” pa ang kanilang akreditasyon. Pero ayon sa LTO, wala silang inaprubahan o kahit pending na aplikasyon sa naturang lugar.

Sa loob ng opisina, narekober ang mga pekeng driver’s license, vehicle registration papers, LTO forms, at maging uncut counterfeit money.

Hindi ito simpleng panloloko. Ipinapakita nito ang kahinaan sa regulasyon at pagpapatupad ng batas, pati na rin ang kagustuhan ng ilan na umiwas sa tamang proseso.

May pananagutan din ang publiko. Ang pagtangkilik sa pekeng serbisyo ay paglabag sa batas at naglalagay sa panganib sa lahat, lalo na kung ang lisensya ay hindi dumaan sa tamang proseso.

Hindi sapat ang paghuli sa mga sangkot. Kailangan ng mas mahigpit na pagpapatupad ng batas, mas malinaw na sistema, at disiplina mula sa mamamayan.