Paghawak ng law firm sa naiwang kaso ng namatay na abogado

ni Atty. Persida Rueda-Acosta @Magtanong Kay Attorney | September 29, 2023

Dear Chief Acosta,

Namatay ang aking pribadong abogado kaya kinausap ko ang kaibigan ko na nag-aaral ng abogasya at sinabi niya sa akin na dahil isa sa mga empleyado ng law firm ang namatay kong abogado, ang naturang law firm na ang bahala at hahawak sa aking kaso. Gusto ko lang malaman kung tama ba ang sinabi niya sa akin? - Lulu

Dear Lulu,

Ang sagot sa iyong katanungan ay matatagpuan sa Seksyon 55, Canon III, ng Code of Professional Responsibility and Accountability (A.M. No. 22-09-01-SC dated 11 April 2023) na inilabas ng ating Korte Suprema, kung saan nakasaad ang mga sumusunod:

“SECTION 55. Termination of engagement upon death. – The death of a lawyer or client shall terminate the lawyer-client relationship. The death of such lawyer shall not extinguish the lawyer-client engagement between the law firm and the client handled by such law firm.”

Batay sa nabanggit na probisyon, ang pagkamatay ng isang abogado o kliyente ay magwawakas sa relasyon ng abogado-kliyente. Ang pagkamatay ng naturang abogado ay hindi dapat pawiin ang relasyon ng abogado-kliyente sa pagitan ng law firm at ng kliyenteng pinangangasiwaan ng naturang law firm. Samakatuwid, ang relasyon ng kliyente ay hindi lamang sa mismong abogado na humahawak sa kanya. Bagkus, sinasakop ng relasyong ito ang law firm na kinabibilangan ng isang abogado.

Ayon sa iyo, mayroon kang pribadong abogado na namatay at siya ay isa sa mga empleyado ng law firm na humahawak sa iyong kaso. Samakatuwid, tama ang sinabi ng iyong kaibigan na ang law firm ng namatay mong abogado ang bahala sa iyong kaso dahil ang pagkamatay ng iyong abogado ay hindi dapat pawiin ang relasyon ng abogado-kliyente sa pagitan mo at ng law firm na kanyang nirerepresenta.

Sana ay nabigyan namin ng linaw ang iyong katanungan. Ang payong aming ibinigay ay base lamang sa mga impormasyon na iyong inilahad at maaaring magbago kung mababawasan o madaragdagan ang mga detalye ng iyong salaysay.

Maraming salamat sa iyong patuloy na pagtitiwala.

Pag-publish ng love letter na galing sa dating kasintahan

ni Atty. Persida Rueda-Acosta @Magtanong Kay Attorney | September 11, 2023

Dear Chief Acosta,

Sinulatan ako ng love letter ng aking dating kasintahan at nais ko itong ipalathala bilang artikulo sa isang magazine. Maaari ko bang gawin ito nang walang pahintulot niya? - Ysabel

Dear Ysabel,

Para sa iyong kaalaman, nakasaad sa Artikulo 723 ng New Civil Code of the Philippines ang mga panuntunan kung sino ang may karapatan sa isang sulat. Sang-ayon sa nasabing batas:

“Art. 723. Letters and other private communications in writing are owned by the person to whom they are addressed and delivered, but they cannot be published or disseminated without the consent of the writer or his heirs. However, the court may authorize their publication or dissemination if the public good or the interest of justice so requires.”

Ito rin ang nakasaad sa Seksyon 178.6 ng Intellectual Property Code of the Philippines kung saan nakasaad na:

“178.6. In respect of letters, the copyright shall belong to the writer subject to the provisions of Article 723 of the Civil Code.”

Sa iyong sitwasyon, maituturing na ikaw ang may-ari ng mismong love letter, subalit hindi mo maaaring ipalathala ang nilalaman ng sulat nang wala ang pahintulot ng iyong dating kasintahan na siyang sumulat ng liham sapagkat kahit na ikaw ang may-ari ng pisikal na liham, ang “copyright” para sa nilalaman nito ay nananatili sa taong nagsulat.

Samakatuwid, upang maipalathala mo ang nilalaman ng nasabing sulat, kakailanganin mo munang hingin ang pahintulot ng iyong dating kasintahan.

Sana ay nabigyan namin ng linaw ang iyong katanungan. Ang payong aming ibinigay ay base lamang sa mga impormasyon na iyong inilahad at maaaring magbago kung mababawasan o madaragdagan ang mga detalye ng iyong salaysay.

Maraming salamat sa iyong patuloy na pagtitiwala.

Proteksyon at karapatan sa mga bumibili ng bagong sasakyan

ni Atty. Persida Rueda-Acosta @Magtanong Kay Attorney | September 10, 2023

Kinikilala ng Estado na ang pagbili ng sasakyan ay isang malaking puhunan para sa isang mamamayan, kaya isa sa mga polisiya ng Estado ay ang bigyan ng proteksyon at mga karapatan ang mga bumibili ng mga bagong sasakyan laban sa mapanlinlang na nagbebenta ng mga ito. Dahil sa polisiya na ito ay ipinasa at isinabatas ang Republic Act No. 10642 na may pamagat na “An Act Strengthening Consumer Protection in the Purchase of Brand New Motor Vehicles” o tinaguriang “Philippine Lemon Law.”

Sakop ng mga probisyon ng “Philippine Lemon Law” ang lahat ng mga bagong sasakyan na binili sa Pilipinas na inireklamo ng bumili nito dahil ang ispesipikasyon nito ay hindi akma sa mga pamantayan o ispesipikasyon ng gumawa (manufacturer) o nagbenta (distributor) nito na siyang naging dahilan kung bakit binili ang nasabing sasakyan. Ang reklamo na ang nabiling bagong sasakyan ay hindi akma sa pamantayan at ispesipikasyon ng nagbenta at gumawa nito ay marapat na maiparating sa manufacturer o dealer sa loob ng 12 buwan mula nang ito ay unang i-deliver o mayroon na itong hanggang 20,000 kilometraheng operasyon, alinman sa dalawa ang mauna.

Subalit ang probisyon ng “Philippine Lemon Law” ay hindi maaaring magamit sa mga sumusunod na pagkakataon:

1. Hindi pagtupad ng mamimili ng kanyang mga obligasyon na nakapaloob sa warranty;

2. Paglalagay ng mga pagbabago na hindi pinapayagan ng nagbenta o gumawa ng sasakyan;

3. Pang-aabuso at pagpapabaya sa bagong sasakyan;

4. Pagkasira na dulot ng aksidente o force majeure (sakuna).

Sa pagkakataon na magkakaroon ng sira ang nabiling bagong kotse sa loob ng itinakdang panahon na nabanggit sa itaas, at matapos ang 4 na beses na pagsubok na isaayos (repair) ang parehong problema o sira ng nagbenta, manufacturer o dealer nito ngunit hindi pa rin ito naayos, maaaring gamitin ng nakabili ang kanyang karapatan sa ilalim ng Philippine Lemon Law.

Kung gagamitin ng mamimili ang kanyang mga karapatan, kinakailangan munang ipaalam at iparating ng nasabing mamimili sa pamamagitan ng isang sulat sa manufacturer, distributor, retailer o dealer ng nasabing sasakyan ang hindi pagkaayos ng sirang kanyang inirereklamo at ng kanyang intensyon na gamitin at pairalin ang kanyang karapatan sa ilalim ng Philippine Lemon Law.

Matapos na maiparating ng mamimili ang nasabing problema sa manufacturer, dealer o distributor, maaari na nitong dalhin ang bagong sasakyan sa lugar kung saan ito binili para sa pinal na pagsasaayos ng sira na kanyang inirereklamo.

Tungkulin ng nasabing manufacturer, dealer o distributor na bigyan ng pansin at ayusin ang sira o problema at gawin itong sang-ayon sa pamantayan at ispesipikasyon ng manufacturer, dealer o distributor bago muling ibalik ang sasakyan sa nakabili nito.

Inaasahan na ang nakabili ng sasakyan, matapos na ibalik sa kanya ito ng manufacturer, dealer o distributor, ay ipararating kung naayos ba o hindi ang sira o problema na kanyang inireklamo. Kapag hindi ibinalik ng mamimili sa loob ng 30 araw mula nang ibinalik ng manufacturer, dealer o distributor ang sasakyan base sa parehong reklamo, ipagpapalagay na tagumpay ang pag-aayos.

Kapag ang manufacturer, dealer o distributor ay hindi pa rin naaayos ang problema ng sasakyan sa kabila ng kanyang pagpupursigi na ayusin ang sira, maaaring magsampa ng hinaing o reklamo ang nakabili ng sasakyan sa Department of Trade and Industry (DTI).

Sa mga sandaling hindi nagamit ng mamimili ang kanyang biniling bagong sasakyan sapagkat inaayos ito at sa bawat araw na ginamit niya ang kanyang karapatan sa ilalim ng Philippine Lemon Law, mabibigyan ang nasabing mamimili ng pang-araw-araw na transportation allowance na sapat para sa isang air-conditioned taxi o sa anumang halaga na mapagkasunduan ng mamimili at ng manufacturer, dealer o distributor.

Anumang hindi pagkakasundo ukol dito ay maaaring idulog sa DTI.

Anumang usapin mula sa probisyon ng Philippine Lemon Law ay nasa eksklusibong hurisdiksyon ng DTI at maaaring ayusin ang mga ito sa pamamagitan ng mediation, arbitration at adjudication.

Sa ilalim ng mediation, magkakaroon ng pag-uusap para subuking pagkasunduin ang mga partido.

Kapag hindi nagkasundo ay magkakaroon ng arbitration o adjudication. Sa prosesong ito ay titingnan ng DTI kung mayroong paglabag sa mga ispesipikasyon ng manufacturer, dealer o distributor ang biniling sasakyan.

Sa sandaling mayroong katunayan na nagkaroon ng paglabag ang manufacturer, dealer o distributor ay maaaring magdesisyon ang DTI at utusan ang manufacturer, dealer o distributor ng nabiling sasakyan na gawin ang mga sumusunod:

1. Replace the motor vehicle with a similar or comparable motor vehicle in terms of specifications and values, subject to availability;

2. Accept the return of the motor vehicle and pay the consumer the purchase price plus the collateral damage.

Kapag ang isinauling sasakyan ay ibebentang muli ng manufacturer, distributor, authorized dealer o retailer, ipapaalam ng huli sa susunod na bibili ang mga impormasyong katulad ng mga sumusunod:

1. The motor vehicle was returned to the manufacturer, distributor, authorized dealer or retailer;

2. The nature of the nonconformity which caused the return;

3. The condition of the motor vehicle at the time of the transfer to the manufacturer, distributor, authorized dealer or retailer.

Ang paglabag sa probisyon na kinakailangang iparating ng manufacturer, distributor, authorized dealer o retailer sa susunod na bibili ang problema ng nasabing ibinalik at ibinentang muli na sasakyan ay may karampatang parusa na pagbabayad ng danyos na hindi bababa sa P100,000.00, bukod sa iba pang kasong kriminal o sibil na maaaring isampa ng bumili.