Mga ride sa amusement park, hindi safe

by Info @Editorial | December 29, 2025

Ang peryahan at amusement park ay para sa saya, hindi para sa disgrasya. Gayunman, paulit-ulit pa ring may aksidenteng nangyayari dahil sa sirang ride at kakulangan sa maayos na inspeksyon. Ito ay malinaw na kapabayaan.

Responsibilidad ng mga operator na siguraduhing ligtas ang bawat ride. Hindi sapat ang pansamantalang ayos o palusot na “wala namang nangyari dati.” Kailangan ng regular na inspeksyon, matinong maintenance, at trained na tauhan. Kapag pumalya ang ride, buhay ang kapalit.

May pagkukulang din ang pamahalaan kapag pinapayagan ang mga ride na hindi pasado sa safety standards. 

Ang permit ay hindi dapat basta pirma lamang. Dapat may aktuwal at mahigpit na inspeksyon, at agarang pagsasara sa mga delikadong ride.

Hindi rin dapat maging kampante ang publiko. Kung mukhang luma, sira, o delikado ang ride, huwag nang sumakay. Walang saya na katumbas ng buhay.

Simple ang mensahe: bago ang kita, bago ang aliw—kaligtasan muna. Ang peryahan ay dapat mag-iwan ng masasayang alaala, hindi ng trahedya.

Ligtas na biyahe para sa lahat

by Info @Editorial | December 28, 2025

Ngayong marami ang bumibiyahe—lalo na sa panahon ng bakasyon, lalo ring tumataas ang panganib ng mga aksidente sa kalsada. Mas siksik ang trapiko, mas mahaba ang oras ng biyahe, at mas mataas ang antas ng pagod ng mga drayber. 

Sa ganitong sitwasyon, higit kailanman, napakahalaga na tiyaking nasa maayos na kondisyon ang bawat drayber bago humawak ng manibela.

Ang pagmamaneho habang inaantok, pagod, o may iniindang karamdaman ay isang tahimik ngunit mapanganib na banta. Maraming aksidente ang hindi dulot ng sira ng sasakyan kundi ng kawalan ng konsentrasyon at mabagal na reaksyon ng drayber. 

Isang iglap lamang ng pagkakaidlip o maling tantya ay maaaring magdulot ng kapahamakan sa maraming buhay.

Hindi rin dapat balewalain ang emosyonal at mental na kalagayan ng drayber. Ang stress, iritasyon, at galit ay maaaring humantong sa agresibong pagmamaneho at paglabag sa batas-trapiko. 

Ang disiplina, mahinahong pag-iisip at paggalang sa kapwa motorista ay susi sa ligtas na paglalakbay.

Mahalaga rin ang papel ng mga operator at ahensya ng gobyerno. Dapat tiyakin na hindi napipilitang bumiyahe ang mga tsuper. 

Ang regular na inspeksyon sa kalusugan at mahigpit na pagpapatupad ng mga patakaran sa kaligtasan ay obligasyon sa publiko.

Huwag pasaway sa paputok

by Info @Editorial | December 27, 2025

Nakapagtala ang Department of Health (DOH) ng kabuuang 28 bilang ng firework-related injuries (FWRI) sa buong bansa sa pagsalubong sa Pasko at Bagong Taon.

Sa abiso nitong Pasko, nabatid na mula Disyembre 21 hanggang 25 ay may naitala silang walong bagong kaso ng FWRI.

Ayon sa DOH, ang naturang bilang ay 50% na mas mababa kumpara sa 58 kaso na naitala sa kahalintulad na petsa noong 2024.

Batay sa datos, natukoy na 68% ng mga biktima ngayong taon ay nasa edad 19 pababa.

Taun-taon, may nasusugatan at napipinsala dahil sa kawalan ng disiplina at pag-iingat sa paggamit nito. Paulit-ulit na ang paalala, pero paulit-ulit din ang aksidente.

Ang paputok ay delikado. Isang maling sindi, hawak, o pagbili ng ilegal na paputok ay maaaring magdulot ng paso, pagkaputol ng daliri, o mas malalang pinsala. Madalas, mga bata ang biktima dahil pinapayagang magpaputok nang walang gabay.

Responsibilidad ng mga magulang at nakatatanda na pigilan ito. Kailangan din ng malinaw na pagbabawal at mahigpit na pagbabantay. Kung hindi kayang maging responsable, huwag na lang gumamit ng paputok.

Mas mahalaga ang kaligtasan kaysa ilang minutong ingay at liwanag.