Mga jeepney drivers, mas may puso kaysa sa mga oil company!

ni Imee Marcos - @Imeesolusyon | October 11, 2021

Sa gitna ng pandemya, sunud-sunod ang pagtaas ng presyo ng mga produktong petrolyo.

Tulad ng inaasahan, ang domino-effect nito, eh, pagtaas ng presyo ng mga bilihin at posibleng pagtaas ng singil sa mga pasahe.

Pero 'yun nga lang, kung sino pa ang numero-unong apektado ng oil price increase sila pa ang mas nakakaintindi, partikular ang ating mga jeepney driver na kakarampot na nga ang mga pasahero dahil sa pinaiiral na limitadong sakay dulot ng pandemya,

Saludo tayo sa ating mga kababayang tsuper, mga tatay at kuya na kumakayod para sa kanilang mga pamilya. Ayon kay Pasang Masda president Obet Martin, sa P46 na kada litrong presyo ngayon ng diesel, dapat P12 na ang pasahe sa jeep.

Paliwanag ni Ka Obet sa ating tanggapan, naging benchmark nila sa paghingi ng fare hike sa LTFRB, dalawang taon na ang nakararaan, na kapag ang presyo ng diesel ay P40, awtomatik na P9 ang ihihirit nila na maging pasahe sa jeep. Kapag P43 kada litro ang diesel, inihihirit nila na gawin nang P11 ang pasahe. At ngayong higit na sa P46 ang presyo ng diesel, inihihirit nilang gawin nang P12 ang maging pasahe sa jeep.

Pero kahit talong-talo na sila sa kita, malaki ang kanilang puso sa konsiderasyon sa mahihirap nating kababayang mananakay ng jeep, at nagdesisyon silang 'wag na humirit ng fare hike. Oh, 'di ba, 'yan ang may pusong Pinoy na may malasakit sa kapwa!

Kahit nga si Piston national president Mody Floranda, isinasa-alang-alang nila ang mga tag-hirap nang mga commuter o mananakay at nagsabing hindi na muna hihirit ng pagtaas ng singil sa pasahe sa mga jeep.

IMEEsolusyon na baka naman puwedeng dinggin natin ang hirit ng transport sector na i-repeal o amyendahan kaya natin ang Oil Deregulation Law at magpatupad na ng price control.

Aba, eh, hindi natin maisasantabing may katotohanan naman talaga na ang mga oil company na 'yan, eh, kabilang sa mga oil cartel at abusado sa ibinigay na kapangyarihan sa kanila ng gobyerno na sila ang magtakda ng pagtaas at pagbaba ng presyo ng langis.

'Di ba?!

May pandemya ngayon, it's about time na rebyuhin natin o silipin ang pamamayagpag ng oil cartel, para naman makontrol ang pang-aabuso sa pagpapatupad ng oil price increase. Agree?

Licensure exams ng mga guro, i-online na; kumbinyente na, iwas-COVID pa!

ni Imee Marcos - @Imeesolusyon | October 06, 2021

Ang mga guro ang mga limot na bayani sa paaralan. Hindi matatawaran ang kanilang kontribusyon sa paghubog sa kaisipan ng ating kabataan. Agree?

Eh, 'di ba, nga sa panahon ng pandemya, mas matindi ang kanilang sakripisyo? Mahirap kaya maging titser! Malaking hamon ang maging guro ngayong may pandemya. Sobrang pagod sa kanilang mga webinars, lesson plans, distribusyon ng mga modules, at tumutulong pa sila tuwing eleksiyon.

Bukod d'yan, eh, buwis-buhay sila sa pagtupad sa tungkulin bilang mga guro dahil bantad pa silang matamaan ng nakamamatay na COVID-19 virus. At 'yung mga nag-a-aspire namang maging guro, namemeligro rin silang matamaan ng virus, lalo na't in-person pa rin ang pagkuha ng licensure exam.

Eh, ayon nga sa Civil Service Commission, delayed o naudlot ang exam ng mga guro sa first quarter ng taon dahil sa pandemya at bagama’t natuloy ito noong Setyembre, meron pa ring backlog.

IMEEsolusyon sa licensure exams ng mga guro, dapat namang i-fully digitize o gawing online na kasi! Takang-taka naman kasi tayo kung bakit kailangan pang in-person ang exam, alam namang may pandemya!

Take note, ha? Kapag hindi na-digitize agad ang licensure exam ng mga guro ngayong panahon ng pandemya, ang mga bagong gradweyt na ganado nang magturo ay mapipilitang maghintay hanggang 2023 para makakuha ng exam. Tapos na ang rehistrasyon para sa mga kukuha ng exam sa 2022 at limitado ang bilang nila dahil kailangan ng physical distancing.

Sa ganang atin, exam lang naman yan na puwedeng-puwedeng gawing online talaga. New normal na tayo at napaka-convenient na kumuha ng online exam kahit saan tayo nandun, at makatitipid pa sa pamasahe.

As per CSC, first semester ng 2022 ipu-push ang pag-digitize sa licensure exam. Pero reminder lang, ha? 'Wag naman sanang mag-ala-pagong sa bagal ang pagkakasa niyan dahil makababawas 'yan sa pinu-push ng ating pamahalaan na gumawa ng mas maraming trabaho ngayong may pandemya. At naku, ha? Baka magdulot pa ito ng shortage o kakulangan ng mga guro. Huwag naman sana, plis lang!

Mga lokal na maggugulay, isalba sa panibagong pananamantala ng mga importer at smuggler!

ni Imee Marcos - @Imeesolusyon | October 04, 2021

Heto na naman tayo. Matapos ang isda at bigas, gulay naman ngayon ang ini-import natin? Bakit? Aber, pakipaliwanag nga? Reminder, nasa gitna pa tayo ng pandemya, ha? Pero heto na naman ang pamamayagpag ng mga mapagsamantalang negosyanteng importer? Ano ba!

Hindi ko talaga maintindihan ang sistemang ito na import nang import, eh, ang malaking tanong, kapos ba ng gulay, 'di ba hindi? Nakapagtataka naman at napapalusot ito ng Department of Agriculture. Nasa walong metriko

toneladang mga kamatis mula Ifugao ang itinapon na lang, ibinenta ng palugi sa mga hog at duck raisers, o ibinalik na lang sa kanilang mga taniman dahil sa hindi man lang ito binibigyang-pansin ng DA.

Nakakapikon talaga, eh, 'di ba nga, sobra-sobra ang supply ng mga lokal na gulay natin sa Benguet at iba pang taniman sa Cordillera at nabubulok na nga lang sila? At palugi nang ibinebenta ito ng ating mga lokal na maggugulay?! Ano ba naman kayo, DA! 'Wag naman magbulag-bulagan na naman!

Hello! Namamayagpag na rin maging ang smuggling ng mga gulay mula China, nasaan kayo? Aba, pananabotahe na ito sa ating ekonomiya, nasa kasagsasagan pa tayo ng pandemya, remember! Juicekolord!

Eh, 'di ba nga kamakailan lang nakakumpiska ang BOC ng nasa Php4.7 milyong imported na mga repolyo, carrot, broccoli at iba pang gulay sa isang raid sa Divisoria at iba pang parte ng Tondo, Manila.

Awang-awa tayo sa ating local farmers, biktima na naman sila ng mga mapagsamantalang negosyante. Hindi natin palulusutin ang mga 'yan. IMEEsolusyon natin d'yan, paiimbestigahan natin 'yan sa pamamagitan ng resolusyon.

Ipahahanting din natin ang mga importer at opisyal sa DA at taga-Bureau of Customs na sangkot sa agricultural smuggling. Grabe kayo, ha? 'Wag ganyan, mga bantay salakay na pesteng dapat nang masampulan!

At, para naman sa walang kasusta-sustansiyang pamamalakad ng DA, aba, magkakain nga kayo ng lokal na gulay! Tanong ko lang nasaan na ang mga Kadiwa trucks, lulubog-lilitaw lang ang peg niyan, ha? Ano'ng silbi niyan, panakip-butas lang kapag may problema? Dapat tuluy-tuloy ang pagtakbo niyan! Plis naman DA, gising! Pagaanin n'yo naman buhay ng ating mga local farmers at ating mga kababayan! Now na!