by Info @Editorial | January 4, 2025
Sa patuloy na pagdami ng e-trike at e-bike sa bansa, naging mahalagang bahagi na ang mga ito ng pang-araw-araw na biyahe ng maraming Pilipino.
Murang pamasahe, tipid sa enerhiya, at mas environment-friendly.
Kaya ang ipinatutupad na pagbabawal sa kanilang pagdaan sa mga pangunahing kalsada ay muling nagbukas ng mainit na diskusyon tungkol sa kaligtasan at kaayusan.
Hindi maikakaila na may batayan ang pamahalaan sa pagpapatupad ng pagbabawal. Ang mga major road ay dinaraanan ng mabilis at mabibigat na sasakyan. Sa ganitong sitwasyon, mas mataas ang panganib ng aksidente para sa mga e-trike at e-bike na mas mabagal at mas maliit.
Marami ring operator at rider ang kulang sa sapat na training, protective gear, at malinaw na regulasyon.
Sa ganitong konteksto, ang pagbabawal ay maaaring ituring na hakbang para sa kaligtasan ng lahat.
Ngunit hindi rin dapat isantabi ang epekto nito sa kabuhayan at mobilidad ng karaniwang mamamayan. Para sa maraming drayber, ang e-trike ang tanging pinagkukunan ng kita. Para sa mga pasahero—lalo na ang mga estudyante, senior citizen, at manggagawa—ito ang pinakaabot-kayang paraan ng transportasyon.
Sa halip na simpleng pagbabawal, mas makabuluhan ang komprehensibong solusyon. Kabilang dito ang pagtatakda ng malinaw na ruta, dedicated lanes, tamang rehistrasyon, at pagsasanay sa mga rider. Dapat ding paigtingin ang imprastraktura para sa light electric vehicles at palawakin ang pampublikong transportasyon upang may mapagpilian ang mga mamamayan.